АвтоВелоМото

Продолжаем рассказывать о новинках от «МотоВесна 2025» 🔥

⚡️ Мотоцикл Moto Morini X-CAPE 1200
Один из ярчайших представителей бренда - флагманский турэндуро‼️
- двухцилиндровый, 87° V-twin, четырехтактный
- Мощность 129 л.с
- Объем топливного бака 24 л.
- Подвеска:
-полностью регулируемая перевернутая вилка, ход амортизатора 170 мм
-многорычажная система с одним амортизатором и прогрессией
- Дисковые тормоза (передний двойной 320 мм. и задний одиночный 220 мм.)
- Сцепление: многодисковое мокрого типа.

Мотоцикл Moto Morini Calibro 🔥
Это идеальный партнер для любителей долгих путешествий.
- рядный, двухцилиндровый, четырехтактный, 700 куб. см.
- Мощность 75 л.с
- Объем топливного бака 15 л.
- Высота по седлу 705 мм.
- Сухой вес 214 кг.

Мотоцикл Moto Morini CORSARO GT 💦
туристический кроссовер, присоединившийся к моделям Naked и Sport, готовому к любому путешествию.
- 750-кубовый V-образным двухцилиндровый двигатель с углом поворота 90°
- Мощность 96 л.с

Мотоцикл CORSARO 750 🔥
Мотоцикл с первоклассными компонентами.
- двухцилиндровый, 90° V-twin, четырехтактный, 749 куб.см.
- Мощность 96 л.с
- Тормоза: двойные диски 320 мм/ одиночный диск 220 мм.
- Подвеска: полностью регулируемая перевернутая вилка/ многорычажная система с одним амортизатором и прогрессией

Мотоцикл 3 1/2 SPORT🔥
Одна из самых легендарных моделей бренда, представляет собой современную интерпретацию исторической модели 3 ½ SPORT, которая впервые была выпущена в 1974 году вместе с новаторскими изобретениями авторства Франко Ламбертини.
- 350 куб.см.
- Мощность 33 л.с
- Высота: 115 см.
- Бак: 15 л.

Мотоцикл RUMBLE 🔥
Изысканный, элегантный  дизайн, а душа - рок-н-рольщика! Moto Morini представляет RUMBLE, модель 350, вдохновленную миром "бобберов", настоящее воплощение стиля.
- Мощность 33 л.с

Данные модели скоро можно будет приобрести у нас🔥
Доставка по всей Беларуси ☑️

Краш-тест Kayo. 3 часа езды по бездорожью 🔥
С 11 по 13 апреля под Волковыском прошли соревнования по эндуро. Соревнование охватило различные уровни подготовки: 3 базовых уровня Open hobby, Profi, Lady, Electro и Master, что позволило каждому участнику почувствовать азарт и вызов в соответствии с его навыками.
👊🏼Команду «Автовеломото» представляли два участника: Даниил и Виктория. Особое внимание привлекла Виктория, занявшая 8 место в классе Леди. Это был первый подобный опыт у девушки, но она с ним справилась: 8-е место — превосходный результат для новичка! Залогом успеха стала ее уверенность в победе: «Всё будет отлично! Всё будет замечательно! Мотоциклы не подведут, я в этом уверена».

Даниил соревновался в классе Б 2. Для него это уже третье испытание. Он считает, что «главное в любых соревнованиях — проверить свой скил, не убиться и не получить травму».

🏍 Команда выступала на мотоциклах KAYO K1 250 MX и KAYO T4, которые успешно прошли все испытания трасс и вновь подтвердили высокую надежность и качество техники KAYO. Для этих моделей это не первый турнир: ранее они уже занимали призовые места на соревнованиях как в Беларуси, так и в России.

Вика тестировала KAYO K1 250, Даниил испытывал KAYO T4 300.

❓ Условия гонок напрямую влияют на маневренность и надежность деталей мотоциклов. Природные и искусственные препятствия заставляют технику выдерживать резкие нагрузочные перепады, тряску и удары, что проверяет прочность подвески, рулевого управления и тормозной системы. Высокая маневренность важна для преодоления сложных участков и быстрой адаптации к изменяющимся условиям трассы, а надежность деталей обеспечивает безопасность и стабильность в течение всего этапа.

Для Kayo K1 250 это была трасса по пересеченной местности с такими препятствиями, как бревна, булыжники, лесные участки и ямки, что создает большие нагрузки на ходовую часть и двигатель техники. Время затраченное на прохождение трассы 3 часа 15 минут. Рельеф трассы — пригорки с мягким песчаным покрытием. Участникам также предстояло перемещение по узким лесным тропинкам, в том числе и по берегу вдоль водоема.

🕘В свою очередь, Kayo T4 300 проявлял себя на трассе с искусственными препятствиями, включая бревна диаметром 50–70 см и колеса от БелАЗа, требующими точности и максимального контроля. Время затраченное на прохождение трассы 2 часа 47 минут.

Следуя своей мантре, Даниил и Виктория пришли к финишу целыми и невредимыми. Вскоре после финиша Виктория заявила: «Даже без ручки газа, без ручки тормоза, без передачи КПП, — я не переключала — но я доехала!»

📈 Если в мастерстве (и целости) райдеров сомнений не было, все же после прохождения всех препятствий предстояло оценить степень повреждений мототехники. В процессе эксплуатации кроссовых мотоциклов KAYO K1 250 и KAYO T4 300 были выявлены как общие, так и индивидуальные повреждения.

💥У обоих мотоциклов сломана лапка переключения передач. Основной причиной стали удары о бревна, палки и воздействие неровностей рельефа. А также выявились повреждения пластиковых элементов, возникшие при ударах о деревья, что характерно для езды по лесистой местности.

При детальном обследовании техники выяснилось, что у:

- KAYO K1 250 отломана ручка тормоза вследствие подъема в горку в плотном лесу, где многочисленные ветки и деревья создавали дополнительные трудности;

- KAYO T4 300 расшаталась ручка сцепления при прохождении сложных препятствий на трассе.

🛠Незначительные повреждения отлично иллюстрируют надежность и выносливость мотоциклов KAYO даже при экстремальных условиях эксплуатации. Несмотря на возникшие поломки, техника справилась с поставленными задачами и позволила райдерам успешно завершить заезд.

Сотрудники «Автовеломото» получили бесценный опыт и победу. «Всё — супер! Мотоциклы прошли обкатку по полной программе. Будем их немножко восстанавливать, так, по мелочи. А в остальном мотоциклы справились!» — резюмировали свои выступления Даниил и Виктория. 🤝